C’est le 22 juin 2009 que l’équipe "Go Fast Sports Boisson Énergétique" était de passage dans la capitale pour faire une envolée avec son Jet Pack, du quai Chouinard jusque sur le pont du navire Louis-Jolliet, amarré au Port de Québec. Le pilote, l’américain Eric Scott, originaire de Denver au Colorado, se balade à travers le monde muni de ses bombonnes de peroxyde d’hydrogène depuis plus de 17 ans. L’appareil a initialement été conçu pour permettre certain déplacements sur la lune, mais lorsque les ingénieurs l’ont essayé sur terre, c’est alors qu’ils ont réalisé le potentiel de la machine. Le jet pack peut s’élever à 800 pieds dans les airs, et peut soulever un poids de 180 livres pour une durée de 40 secondes.

L’avenue Crescent a célébré l’été passé son 50^ème anniversaire, et c’est donc une fois de plus que l’équipe "Go Fast Sports Boisson Énergétique" s’est rendue au centre-ville de Montréal pour être présente au coeur de l’action. Band live, danseurs, artistes de la rue et plusieurs autres activités se sont combiné pour une journée, et une soirée, hautes en couleur!

C’est du toit du réputé Hôtel de la Montagne, Montréal, que le Jet Pack de l’équipe "Go Fast Sports Boisson Énergétique" a pris son envol, avant de plongé dans une descente contrôlée pour survoler l’avenue de la Montagne tout en effectuant une série de 360^o, et d’ensuite remonter en direction du toit de l’hôtel.

C'est pour le 50^ème anniversaire de la Mini-Cooper que l'équipe "Go Fast Sports Boisson Énergétique" s'est déplacé du côté de l'avenue Crescent à Montréal, avec sa Mini-Cooper à l'effigie de "Go Fast". Musique, dance et amoureux des voitures étaient tous réunis pour une journée mémorable. Bonne fête Mini!

Le 25 juin 2009, le Jet Pack de l'équipe "Go Fast Sports Boisson Énergétique" a effectué sa seconde envolée dans la capitale. L'événement s'est déroulé à la Pyramide du chemin Ste-Foy à Québec, location du Star Bar Resto-Night Club. Vous verrez Eric Scott, le pilote du Jet Pack, effectuer un passage au dessus de la pyramide avant de se lancer dans une série de 360^o, puis survoler le sommet de la pyramide, s'arrêter en plein vol stationnaire pour un autre 360^o avant de reprendre de la vitesse, et de descendre vers le stationnement en marche arrière pour enfin atterrir.